Sekiranya anda menghadapi situasi yang tidak disenangi ini, anda mungkin bertanya kepada diri sendiri soalan yang sama dalam perjalanan pulang dari kilang tempatan selepas membayar kos tempatan yang besar untuk menggantikan tali pinggang masa.
Memandangkan tali pinggang masa itu sendiri agak murah, anda boleh mempersoalkan mengapa ia begitu mahal untuk menggantikan tali pinggang.
Menggantikan tali pinggang masa adalah tugas intensif Buruh -, dan ini adalah sumber kos.
Pada kebanyakan enjin, menggantikan tali pinggang masa terlebih dahulu memerlukan penyingkiran banyak bahagian lain.
Sebagai contoh, dari awal, adalah perlu untuk mengeluarkan tali pinggang, kendi atau hos yang menghalang akses atau boleh menghalang trek.
Sesetengah enjin mungkin perlu mengeluarkan kipas panas dan radiator.
Pada sesetengah kereta, sama ada seluruh bahagian depan kereta perlu dikeluarkan, atau enjin mesti dikeluarkan dari kereta untuk menggunakan tali pinggang masa.
Sebaik sahaja mereka mempunyai akses, mekanik perlu menyemak beberapa bahagian untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.
Item seperti ketegangan hidraulik, anjing laut dan kendi akan diperiksa dan diganti apabila diperlukan.
Kemudian tali pinggang masa akan diganti dan masa camshaft/injap akan ditetapkan.
Selepas semua ini dilakukan, mekanik perlu memasang semula semua bahagian dan menjalankan semua ujian untuk memastikan kereta anda berjalan lancar.
Tetapi tunggu, ada lagi!
Sekiranya anda ingin menggantikan tali pinggang masa, sangat disyorkan untuk menggantikan pam air pada masa yang sama, kerana apabila tali pinggang masa mencapai selang penggantiannya, kemungkinan kegagalan pam air lebih besar.
Menggantikan pam air itu sendiri bukan tugas yang mudah. Oleh itu, keputusan yang munasabah adalah untuk menarik enjin untuk menggantikan tali pinggang masa pada masa yang sama.
Banyak tali pinggang masa dijual sebagai kit, termasuk pam air baru.
Di samping itu, anda perlu berusaha untuk menggantikan tali pinggang masa mengikut cadangan pengeluar, terutamanya jika kereta anda dilengkapi dengan enjin yang mengganggu.
Untuk enjin interferometrik, tali pinggang masa anda ada untuk mengelakkan injap dan piston anda daripada memukul satu sama lain apabila mereka melengkapkan pukulan mereka.
Sekiranya anda tidak memberi perhatian untuk menggantikan tali pinggang masa, tetapi tali pinggang menjadi terlalu dipakai dan pecah, maka kedua -dua komponen tidak dapat disegerakkan atau menghalang mereka daripada memukul satu sama lain, yang boleh menyebabkan injap menjadi bengkok atau kepala silinder atau camshaft untuk merosakkan.
Apabila saya katakan, sila percayalah, ini bukan pembetulan murah, dan boleh membawa kepada kos secara langsung menggantikan ruang - flywheel masa!
Secara relatif, berbanding dengan beribu-ribu dolar yang mungkin kos untuk membaiki atau menggantikan enjin selepas tali pinggang masa dipecahkan, kos rutin (setiap 80,000 hingga 100,000 kilometer) penggantian tali pinggang masa adalah 800-1400 dolar AS, yang nampaknya munasabah.
